Porsche 911 1977года




porsche 911 1977года

Содержание статьи:
  • Фото
  • Porsche SC '77 "Проект проекта" | DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Машины › Porsche › › () › Porsche Porsche , двигатель бензиновый л., л. с., задний привод, механическая  Механическая коробка передач. Задний привод. Машина года выпуска, была куплена в году.

    Полная информация об автомобиле Porsche Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Владелец Porsche () рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото.  Паспортные данные. Двигатель ( л.с.) Машина года выпуска, была куплена в году.

    porsche 911 1977года

    porsche 911 1977года

    В создании этого AWтомобиля принимал участие уже сын Ферри - Фердинанд Александр. Резервы модернизации, вольно или невольно заложенные в первую машину на стадии проектирования, оказались настолько велики, что позволили со временем безо всякого ущерба для ездовых качеств увеличить рабочий объём мотора в 1,7 раза при сохранении его габаритов. Представлял собой комбинацию прошлогоднего мотора и безнаддувной системы питания K-Jetronic года. Под безопасностью подразумевались новые требования американского NHTSA как к конкретным возможностям любой новой машины держать фронтальный удар на определённых скоростях, так и вообще к пассивной безопасности конструкции. Из механических опций — лишь дифференциал ограниченного проскальзывания.

    porsche 911 1977года

    porsche 911 1977года

    porsche 911 1977года

    porsche 911 1977года

    porsche 911 1977года

    АВТОМОБИЛИСТ - PORSCHE - ПОРШЕ - История производителя - Автомобили

    История Porsche Porsche нем. Индекс изначально не планировался для вневременного обозначения разных поколений одного автомобиля, и был не более чем одним из множества подобных в сквозной трёхзначной внутризаводской нумерации всех моделей Porsche, присвоенным вполне конкретной модели года. Но в дальнейшем, по причине рыночного успеха первой модели, компанией Porsche было сделано исключение, и индекс стал именем собственным, только цифровым.



    Индекс стал обозначать двухдверную четырёхместную машину с кузовом купе, сконструированную в редкоприменяемой в мировом автопроме концепции — оппозитный шестицилиндровый мотор позади задней оси. В истории мирового автомобилестроения для машин с мотором большой мощности данная заднемоторная компоновка применялась достаточно редко и практически никогда не была достаточно успешной.

    porsche 911 1977года

    Уникальной особенностью Порше стала его рыночная востребованность за все годы производства, а также факт того, что при всей неоднозначности данной компоновки, самой компанией Porsche удавалось в каждом поколении создать автомобиль с незаурядными техническими характеристиками. Другой уникальной особенностью автомобиля является его внешность, имеющая корни в самом первом поколении, преемственно переходящая на каждое последующее поколение и позволяющая практически безошибочно выделить машину в потоке с любого ракурса.

    За свою историю Порше получил в каждом поколении модели большое количество различных спортивных модификаций для кольцевых гонок и ралли. И ввиду относительной ценовой доступности и высоких мощностных характеристиках стал одним из наиболее распространённых автомобилей в мировом автоспорте любого уровня вплоть до самого высокого. Модели и годы выпуска Увеличить Классический й Порше пришёл на замену Порше и стал третьей машиной компании Dr.

    porsche 911 1977года

    Porsche GmbH для дорог общего пользования или даже лишь второй, если не считать совсем малочисленные Порше Задумываясь как машина более мощная, быстрая и комфортабельная, чем й, Порше стал коллективным творением главных действующих лиц компании: Первые эскизы машины были сделаны Бутци Порше году. Ферри Порше, умозрительно видевший новую машину в стиле двух прежних разработок, одобрил результат. Однако Эрвин Коменда был иного мнения — он считал, что заднемоторная схема себя изжила, а значит внешность должна быть другая, вдобавок видел определённые технологические трудности массового производства нового кузова.

    На всеобщее согласование точек зрения и технологических возможностей кузовного производства ушло два года, и окончательное решение внешнего вида и экстерьера машины было принято лишь в конце года.

    В итоге эскизы Бутци Порше всё-таки были приняты за основу, а комплекс технических решений, применённый в машине: Первый образец модели был представлен на Франкфуртском автосалоне осенью года. Мотор ещё не был готов и машина представляла собой в некотором смысле лишь макет в натуральную величину.

    porsche 911 1977года

    Первый ездовой прототип был готов в феврале года. Результаты дорожных испытаний не потребовали какой-либо значимой коррекции конструкции, и запуск модели в серию решено было не откладывать. Конвейера как такового в те годы на заводе Porsche в Цуффенхаузене не было, поэтому организация нового сборочного участка не заняла много времени, и первые машины на продажу были готовы к сентябрю года, к только что начавшемуся му модельному году.

    Вероятно, в самых оптимистичных прогнозах производственный цикл новой машины оценивался в 15 лет косвенным подтверждением этому может быть факт того, что на стыке х и х годов й всё-таки хотели снимать с производства. Однако неизменный и неиссякаемый спрос позволил модели продержался на конвейере 25 лет, и само окончание выпуска было продиктовано отнюдь не отсутствием спроса, а ужесточившимися требованиями сертификационных организаций.

    PORSCHE 911 3.0 1977 NÜRBURGRING NORDSCHLEIFE with Speedometer



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲